HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Packmaß
HUSK-E Shimano | Packmaß
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
Winkelverstellung der Tretlagerstütze und Packmaß
Winkelverstellung der Tretlagerstütze und Packmaß
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung
Winkelverstellung der Tretlagerstütze zum Einstieg
Winkelverstellung der Tretlagerstütze zum Einstieg
HUSK-E Shimano | Akku 504 Wh
HUSK-E Shimano | Akku 504 Wh
HUSK-E Shimano | Doppelakku-Halterung
HUSK-E Shimano | Doppelakku-Halterung
HUSK-E Shimano | Akkus 504 Wh und 630 Wh
HUSK-E Shimano | Akkus 504 Wh und 630 Wh
Umsteckvorrichtung
Umsteckvorrichtung
HUSK-E Shimano | Motor EP800
HUSK-E Shimano | Motor EP800
HUSK-E Shimano | Farb-Display EP8
HUSK-E Shimano | Farb-Display EP8
HUSK-E mechanisch
HUSK-E mechanisch
HUSK-E mechanisch | Packmaß
HUSK-E mechanisch | Packmaß
HUSK-E mechanisch
HUSK-E mechanisch
HUSK-E mechanisch
HUSK-E mechanisch
Bedienhebel Tetra für Abstellständer für die einfache Bedienung
Bedienhebel Tetra für Abstellständer für die einfache Bedienung
HUSK-E Shimano
HUSK-E Shimano
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Rücktrittbremse mit Kurbelfreischaltfunktion
Rücktrittbremse mit Kurbelfreischaltfunktion
Rücktrittbremse mit Kurbelfreischaltfunktion
Rücktrittbremse mit Kurbelfreischaltfunktion
Betätigung der Rücktrittbremse
Betätigung der Rücktrittbremse
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung mit 11 Gängen
HUSK-E Shimano | Kettenschaltung mit 11 Gängen
Kettenschaltung mit 11 Gängen mit Di2 Bedientaster
Kettenschaltung mit 11 Gängen mit Di2 Bedientaster
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
HUSK-E Shimano | Nabenschaltung
Schutzblech (Farbe lemon green)
Schutzblech (Farbe lemon green)
Schutzblech (Farbe lemon green)
Schutzblech (Farbe lemon green)
Tretlagerstütze, winkelverstellbar und abklappbar für ein kleines Packmaß
Tretlagerstütze, winkelverstellbar und abklappbar für ein kleines Packmaß
LED-Licht über Akku betrieben
LED-Licht über Akku betrieben
LED-Licht einschalten
LED-Licht einschalten
Adaption des HUSK-E
Adaption des HUSK-E
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2, Rad in Radstandverlängerung
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2, Rad in Radstandverlängerung
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2
HUSK-E Shimano im Gespann mit Speedy F2
Video zum Abklappen & Winkelverstellen der Tretlagerstütze beim HUSK-E
Video zur Akku-Abnahme & -Anbringung bei Doppelakku-Halterung
Video zur Umsteckvorrichtung bei Doppelakku
Vorstellung des HUSK-E durch behindert-barrierefrei e.V. aus 2019; Neu ist der EP8 Antrieb mit 85Nm Drehmoment sowie das Neodrives Antriebssystem (dieser war in 2019 noch nicht erhältlich)
Video zur Adaption & Abnahme des Zentraladapters vom Rollstuhl am Beispiel des SPEEDY 4all Ergo
Video zur Adaption und zum Abkoppeln des HUSK-E vom Rollstuhl
Video zur Bedienung der Rücktrittscheibenbremse & Kurbelfreischaltfunktion
Zu den Produktvideos

HUSK-E Adaptivbike

  • Das HUSK-E Adaptivbike kombiniert Flexibilität, Leistung und Komfort in einem kompakten Design. Es ist mit einem 20'' Rad ausgestattet und darf im Rahmen der Pedelec-Regelung auf öffentlichen Straßen in Deutschland versicherungs- und zulassungsfrei betrieben werden. Beim Kurbeln unterstützt das Antriebssystem mit der eingestellten Unterstützungsstufe bis zu 25 km/h. Dadurch können auch längere Strecken leichter und schneller bewältigt werden.

    Das HUSK-E revolutioniert den Transport von Handbikes: Mit der abklappbaren Tretlagerstütze lässt sich das Adaptivbike schnell und unkompliziert verkleinern und ist damit ideal für den Transport. 

    Das HUSK-E Adaptivbike gibt es in drei Modellvarianten:

    HUSK-E Shimano: Die kraftvolle Variante mit 85 Nm Drehmoment überzeugt durch vielseitige Schalt- und Bedienmöglichkeiten. Neben mechanischen und elektronischen Schaltungen steht auch eine komfortable Automatikschaltung zur Wahl – für ein intelligentes, perfekt abgestimmtes Fahrgefühl und besonders einfache Bedienung.

    HUSK-E Bafang: Die souveräne Variante mit 110 bzw. 130 Nm Drehmoment bietet maximale Unterstützung und ein extrem direktes Ansprechverhalten. Die Anfahrunterstützung per Gasgriff ermöglicht müheloses Anfahren ohne Kurbeln bis 6 km/h. Ideal für alle Nutzer, die von Anfang an spürbare Entlastung und ein kraftschonendes Handling schätzen. [Bestellbar ab Ende 2026 | Bestellblatt folgt]

    HUSK-E mechanisch: Die manuelle Variante bietet ein sportlich-aktives Fahrerlebnis ganz ohne Motor. Ideal für alle, die aktiv biken, ihre Ausdauer trainieren und sich aus eigener Kraft fortbewegen möchten.

Ausführung HUSK-E Shimano 

  • für vielseitige Touren, anspruchsvolle Strecken und wechselnde Topografien
  • kraftvolle und dynamische Unterstützung mit 85 Nm Drehmoment
  • mechanische und elektronische Ketten- sowie Nabenschaltungen wählbar
  • komfortable Automatikschaltung (Di2) verfügbar
  • Individuelle Steuerungsoptionen: Bedienung über Handgriff, Taster oder Kinnsteuerung
  • Bremsoptionen: Scheibenbremse mit Bremshebel oder Rücktrittscheibenbremse

Mit 85 Nm Drehmoment bietet das Shimano Antriebssystem eine dynamische und kraftvolle Unterstützung für vielseitige Touren und anspruchsvolle Strecken.

Das HUSK-E Shimano eignet sich besonders für Fahrer, die neben einer starken Power Wert auf höchste Schaltungsintegration und individuelle Bedienkonzepte legen. Ein besonderes Highlight ist die optionale Automatikschaltung: Sie übernimmt den Schaltvorgang vollkommen automatisch und sorgt für ein flüssiges, unbeschwertes Fahrgefühl.

Ob Ketten- oder Nabenschaltung, Taster- oder Kinnbedienung – das HUSK-E Shimano lässt sich extrem flexibel an die persönlichen Bedürfnisse anpassen. Eine integrierte Anfahrhilfe unterstützt zudem das Anfahren ohne Kurbeln bis 4 km/h.

Ausführung HUSK-E Bafang

  • souveräne Leistung für anspruchsvolles Gelände, steile Anstiege und lange Touren
  • direktes, feinfühliges Ansprechverhalten ab der ersten Kurbeldrehung
  • praktische Anfahrunterstützung per Gasgriff bis 6 km/h (Anfahren ohne Kurbeln)
  • kombinierbar mit elektronischer Ketten- oder Nabenschaltung
  • erhöhter Bedienkomfort – hervorragend für Tetra-Optionen und reduzierte Handfunktion geeignet

Mit beeindruckenden 110 bzw. 130 Nm Drehmoment ist das Bafang Antriebssystem die kraftvollste Variante für das HUSK-E. Das unmittelbare Ansprechverhalten und der enorme Schub machen dieses System zur idealen Wahl für alle Fahrer, die maximale Kraftersparnis beim Anfahren und während der gesamten Fahrt schätzen.

Ein echtes Komfort-Highlight ist die Anfahrunterstützung über den Gasgriff: Sie ermöglicht müheloses Anfahren und präzises Rangieren ohne Kurbelbewegung bis 6 km/h.

Ausgestattet mit elektronischer Ketten- oder Nabenschaltung lässt sich das HUSK-E Bafang besonders leichtgängig steuern. Die leichtgängigen Taster und spezialisierten Bedienoptionen eignen sich ideal bei reduzierter Hand- und Fingerfunktion. Ausdauernde Energie liefert der 696-Wh-Akku, der verlässliche Reichweiten von ca. 60 bis 100 km ermöglicht.

Ausführung HUSK-E mechanisch

  • für ein aktives Biken auf jedem Terrain
  • für Fahrer, die keine elektrische Unterstützung benötigen und über eine entsprechende körperliche Fitness verfügen
  • Kettenschaltungen möglich
  • Scheibenbremse mit Bremshebel oder Rücktrittscheibenbremse möglich

Die mechanische HUSK-E Variante überzeugt als manuelles Bike durch sein ergonomisches Design, das ausdauernde Fahrten optimal unterstützt. Ideal für alle, die aktiv biken und ihre Ausdauer verbessern möchten. 

Es ist eine elektronische Kettenschaltung mit Bedienung über Taster oder Kinnbedienung oder eine mechanische Kettenschaltung mit Rapid Fire Bedienung möglich. 

Der Bremsvorgang kann über ein hydraulisches Scheiben-Bremssystem oder eine mechanische Rücktrittscheibenbremse mit Kurbelfreischaltfunktion erfolgen.

Mechanische Rücktrittscheibenbremse

Optional ist das HUSK-E Adaptivbike mit einer mechanischen Rücktrittbremse lieferbar, welche bequem zu bedienen ist. Diese Option gibt dem Fahrer zusätzlich die Möglichkeit eines Kurbelfreilaufes nach hinten. Dabei lassen sich die Kurbeln entkoppeln und es kann bequem über die Greifringe rückwärts gefahren werden - optimal zum Rangieren auf engem Raum. 

Einfaches Handling beim An- und Abkoppeln durch Abstellständer

Der Abstellständer erleichtert das An- und Abkoppeln, da das Bike in der benötigten Adaptionshöhe abgestellt wird. Außerdem ermöglicht der Abstellständer das sichere Abstellen des Bikes im abgekoppelten Zustand. Der Abstellständer wird während der Fahrt mit einem Handgriff platzsparend an das Produkt geklappt. 

Stabile Adaption

Die Adaption erfolgt über einen Zentraladapter oder Frontadapter, der mit wenigen Handgriffen an- und abgekoppelt werden kann. Bei Abkopplung verbleibt kaum Mehrgewicht am Rollstuhl und der Rollstuhl erfährt keine Funktionseinschränkung (z.B. Faltmechanismus). Der Adapter kann übergreifend für alle PRO ACTIV Adaptivbikes, Zug- und Vorsatzgeräte mit gleicher Radgröße genutzt werden: EIN Adapter für VIELE Kombinationen.

Optimal für den Transport

Die Tretlagerstütze kann ohne Werkzeug über Schnellspannhebel und Rastbolzen abgeklappt werden, woraus sich ein kleines Packmaß für den Transport ergibt.

Die Kette wird in der Tretlagerstütze geführt. Dadurch ist die Kette "aufgeräumt", kann nicht beschädigt werden oder das Auto oder andere Gegenstände verschmutzen.

Optional ist für das HUSK-E Adaptivbike ein Gepäcktaschen-Haltesystem erhältlich. Die Gepäcktaschen lassen sich ohne Werkzeug in Sekundenschnelle anbringen und abnehmen, sodass sie besonders flexibel genutzt werden können.

Optimale Anpassung an die Anforderungen des Fahrers

Durch verschiedene Griffweiten und Kurbellängen lässt sich das HUSK-E Adaptivbike in den Maßen perfekt an den Nutzer anpassen für ein angenehmes Fahrgefühl und optimale Kontrolle. Der Winkel der Tretlagerstütze lässt sich ohne Werkzeug über Schnellspannhebel verändern (in zwei Rastpositionen). Die Länge der Tretlagerstütze lässt sich nachträglich verstellen, um sich an geänderte Anforderungen des Fahrers anzupassen. Zudem ist der Adapter winkel-, höhen- und längenverstellbar. 

Große Reichweite durch große Akkukapazität
& Doppelakku-Halterung

Mit Reichweiten von bis zu 85 km und der Möglichkeit einer Doppelakku-Halterung zur Verdopplung der Reichweite sind auch lange Touren kein Problem. Mit der Umsteckvorrichtung kann bequem über Magnetstecker zwischen den beiden Akkus gewechselt werden. Dies ist auch ohne vollständige Fingerfunktion möglich.

Antriebsart: manuell mit Gangschaltung und/oder elektrischer Unterstützung (Pedelec-System)
Besonderheiten: Als manuelles Bike oder mit elektrischer Unterstützung wählbar | Abklappbare Tretlagerstütze | Optional mit Offroad-Ausstattung
Gesamtgewicht ohne Adapter: Bei elektrischer Variante: ab 14,1 kg (ohne Akku)
Bei manueller Variante: ab 11,4 kg
Gewicht Zentraladapter: ab 2,8 kg bei Starrrahmenrollstühlen; ab 3,6 kg bei Faltrahmenrollstühlen
Gewicht Frontadapter: ab 3,6 kg
Max. Belastungsgewicht Standard: bis 140 kg Anhängelast und 10 kg Zuladung
Max. Belastungsgewicht Heavy Duty: bis 170 kg Anhängelast mit technischer Ausstattungsprüfung und Heavy Duty Adapter; höhere Anhängelasten auf Anfrage möglich.
Packmaß: ab 80 x 43 x 80 cm
Mögliche Antriebsradgrößen: 20''
Griffweiten: Standard Kurbel:
40 cm, 45 cm, 50 cm
Tetra Kurbel ausgestellt:
48 cm, 53 cm, 58 cm
Kurbellängen: Standard Kurbel:
155 mm, 175 mm, 195 mm
Tetra Kurbel:
155 mm, 175 mm, individuell nach Maß
Schaltungen: Mechanisch: Kettenschaltung mit Bedienung am Handgriff oder Kinnbedienung
Shimano: Kettenschaltung mit Bedienung am Handgriff, Kinnbedienung oder Automatikschaltfunktion |
Nabenschaltung mit Bedienung am Handgriff oder Automatikschaltfunktion
Bafang: Kettenschaltung mit Bedienung am Handgriff oder Kinnbedienung |
Nabenschaltung mit Bedienung am Handgriff
Bremsen: Scheibenbremsen, Rücktrittbremse
Motoren: Shimano: 85 Nm | 3,0 kg
Bafang: 110 / 130 Nm | 3,3 kg
Schiebehilfe/ Anfahrunterstützung: Shimano: bis 4 km/h vorwärts
Bafang: bis 6 km/h vorwärts
Akkus: Shimano 36 V | 14 Ah | 504 Wh | Reichweite ca. 45 - 75 km | 2,6 kg
Shimano 36 V | 17,5 Ah | 630 Wh | Reichweite ca. 55 - 85 km | 3,5 kg
Bafang 48 V | 14,5 Ah | 696 Wh | Reichweite ca. 60 - 100 km | 3,77 kg
Doppelakku: Möglich; Umstecken über Umsteckvorrichtung an der Gabelbrücke hinten
Geschwindigkeit Antriebssystem: Motorische Unterstützung bis 24,9 km/h, um die gesetzlichen Anforderungen an ein Pedelec-System in Deutschland zu erfüllen
Änderungen vorbehalten. Details siehe Bestellblatt. Individuelle Maße auf Anfrage.